Tubo de aleta L de herida ASME SA209 Tubo de base soldado con aleta AL1060 en enfriador de aire

ASME SA209 es una especificación de la Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos para tubos de acero de aleación de carbono-molibdeno sin costuras, utilizados principalmente en calderas, supercalentadores e intercambiadores de calor.Estos tubos están diseñados para ambientes de alta temperatura y alta presión.

El tubo base está hecho de un acero de aleación de carbono-molibdeno (C-Mo), conocido por su resistencia, resistencia al arrastramiento y durabilidad bajo tensión térmica. Los grados comunes bajo SA209 incluyen T1, T1a y T2,que varían en contenido de molibdeno.

Composición química:

Material del tubo (AL1060):

• Aluminio (Al): ~ 99,6% (componente principal)

• El silicio (Si): ~ 0,25%

• Hierro (Fe): ~ 0,35%

• El cobre (Cu): ~ 0,05%

• Manganeso (Mn): ~ 0,05%

• Magnesio (Mg): ~ 0,05%

• Zinc (Zn): ~ 0,03%

• Titanio (Ti): ~ 0,03%

Propiedades físicas:

• Densidad: ~ 2,70 g/cm3 (para el aluminio AL1060)
• Conductividad térmica: ~ 237 W/m·K (para el aluminio AL1060)
• Punto de fusión: ~ 660 °C (1220 °F) (para el aluminio)
• Resistencia a la tracción: ~ 55 MPa (para el aluminio AL1060)
• Resistencia al rendimiento: ~ 30 MPa (para el aluminio AL1060)
• Calor específico: ~ 0,900 J/g·K
• Expansión térmica: ~ 23,1 × 10^-6 /°C

Propiedades mecánicas:

• Resistencia a la tracción: La resistencia a la tracción del aluminio AL1060 es típicamente de alrededor de 55 MPa, lo que significa que puede soportar tensiones moderadas.

• Resistencia al rendimiento: La resistencia al rendimiento de AL1060 es de aproximadamente 30 MPa, que es la tensión a la que el material comienza a deformarse permanentemente.

• Elongación: Las aleaciones de aluminio como AL1060 son altamente dúctiles, lo que permite formar y dar forma fácilmente a tubos de aletas sin agrietarse.

Aplicaciones:

1Sistemas de intercambiadores de calor:

• Intercambiadores de calor industriales: Se utilizan en sistemas de enfriamiento, calderas y otros sistemas donde el calor debe disiparse de manera efectiva.

• Aire acondicionado y refrigeración: en las unidades de CA y los sistemas de refrigeración, la mayor superficie proporcionada por las aletas de tipo L ayuda a una disipación de calor más rápida, mejorando la eficiencia del sistema.

• Sistemas HVAC: Se utilizan en sistemas HVAC (calentamiento, ventilación y aire acondicionado) para enfriar y calentar el aire.

2- Radiadores:

En los sistemas que requieren radiadores para enfriar, el tubo de aleta tipo L se emplea comúnmente en radiadores de automóviles, sistemas de enfriamiento de generadores eléctricos y otras aplicaciones que requieren disipación de calor.

3.Calderas y sistemas de vapor:

En los sistemas de calderas donde se utilizan fluidos o gases calientes para transferir calor, los tubos de aleta tipo L ayudan a aumentar el área de contacto para la transferencia de calor, haciendo que el sistema sea más eficiente.

4.Aplicaciones en el sector automotriz:

Los tubos de aleta tipo L se utilizan en los sistemas de refrigeración de los automóviles, donde la necesidad de intercambiadores de calor compactos es esencial para mejorar el rendimiento del motor al mantener las temperaturas bajo control.